Sin Apple Car: según información privilegiada, el “Proyecto Titán” será cancelado

Según información privilegiada, Apple abandona el "Proyecto Titán", que lleva funcionando una década. Esto significa que el fabricante del iPhone está abandonando la investigación sobre su propio coche. Una parte de los 2.000 empleados del sector automovilístico se trasladarán al departamento de IA. Aún no está claro qué será del resto. Hubo informes sobre esto hace un mes.que Apple necesita reducir sus ambiciones en materia de conducción autónoma. En lugar de un nivel 5 (completamente autónomo) o un nivel 4 (sólo unas pocas intervenciones), deberías trabajar hacia el nivel 2+ (asistencia parcialmente automatizada). Esto probablemente habría dejado a Apple sin competitividad.

Apple ha puesto fin a su “Proyecto Titán”. Según información privilegiada, se suspenderán los trabajos en el Apple Car. Después de unos 10 años de investigación y desarrollo, muchos de los involucrados deberían poder pasar al sector de la IA.
Apple ha puesto fin a su “Proyecto Titán”. Según información privilegiada, se suspenderán los trabajos en el Apple Car. Después de unos 10 años de investigación y desarrollo, muchos de los involucrados deberían poder pasar al sector de la IA.

Se dice que la decisión fue comunicada por Jeff Williams y Kevin Lynch.

Jeff Williams es el director de operaciones (COO) de Apple y, entre otras cosas, dirige el equipo de diseño así como el departamento de software y hardware del Apple Watch. Kevin Lynch es el vicepresidente de tecnología de Apple y fue responsable, entre otras cosas, del desarrollo inicial del Apple Watch. Se supone que los dos están en el proyecto. Titan A partir de hoy, martes 27 de febrero de 2024, los empleados han transmitido la noticia de que el desarrollo de automóviles se reducirá poco a poco y, en última instancia, se abandonará.

Según fuentes que citan información privilegiada interna, se dice que los dos jefes le dijeron al equipo de Auto que "muchos" de ellos pueden pasar al área de IA. Pero aún no hay cifras exactas. La división de IA está dirigida por John Giannandrea, vicepresidente de Apple. John Giannandrea está en Apple desde 2018 y anteriormente trabajó en Google durante ocho años, incluso en el área de inteligencia artificial. Como parte de los esfuerzos actuales de Apple para ponerse al día con la competencia de IA, ciertamente le vendrían bien algunas manos adicionales (y mentes inteligentes).

Las prioridades se establecen de otra manera: IA generativa en lugar de conducción autónoma

En los últimos diez años muchas cosas han cambiado para Apple y su posición en el mercado tecnológico. Después de que alrededor de 2014 comenzaran los trabajos en el Proyecto Titán y, por tanto, en los planes para un Apple Car autónomo, unos años más tarde siguió el desarrollo del Apple Vision Pro. Porque ahora también querían jugar en el área AR o VR.

El Vision Pro ya está en su primera versión traído al mercado, pero en la recta final de su desarrollo, Apple se enfrentó a otro nuevo aspecto del siempre cambiante mundo de la tecnología: la IA generativa. Tras el auge experimentado en este ámbito en 2022 y 2023, hubo que reaccionar rápidamente. Se cree que Apple abordará el contenido de IA de iOS 24 y macOS 18 en la WWDC15 de junio.

Pero el trabajo aún no estará completamente terminado. Apple ahora debe mantener su enfoque en la IA generativa como un área de mercado que puede operarse rápidamente. El Proyecto Titán, que había estado funcionando de forma paralela durante una década y aún no iba en ninguna dirección específica, probablemente al final se interpuso en el camino. Finalmente, como se mencionó al principio, se suponía que habría presión por parte de la junta directiva para finalmente mostrar resultados. De ahí la rebaja de los planes de autonomía del coche. 

Ahora parece que se ha llegado a la conclusión final al respecto. Un coche Apple con ayuda para mantenerse en el carril, asistencia a la conducción en atascos y asistencia para aparcar difícilmente destacaría de la competencia. Debido al largo tiempo de desarrollo y al diseño propietario del sistema, el precio (se rumorea que es de 100.000 dólares) también sería demasiado alto. Entonces, otro producto que seguiría la ruta limitada de Vision Pro. Es comprensible que aquí se haya tirado del cordón de apertura, también, pero no sólo, debido al desarrollo de la IA.

Fuentes: 1, 2, 3, 4

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