Ho gli occhi aperti da due anni buoni Power bank con funzione di avviamento d'emergenza lanciato, ma poi ho sempre pensato: come vuoi testarlo? Di norma, non scrivo recensioni su prodotti che non ho potuto provare seriamente. Il fatto che ora stia scrivendo una recensione di uno di questi power bank mostra che recentemente sono riuscito a scaricare la batteria dell'auto.
Capitoli in questo post:
- 1 Come funzionano tecnicamente i power bank con avvio rapido?
- 2 La prima emergenza: batteria scarica, ponte con cavo di avviamento
- 3 La seconda emergenza: batteria scarica, avviamento con power bank
- 4 Al momento dell'acquisto, prestare attenzione alle informazioni sulla cilindrata massima
- 5 Specifiche del Powerbank Roav Jump Starter Pro
- 6 Scollegare il power bank dopo ogni tentativo di avvio
- 7 La mia conclusione: un power bank per l'avviamento di emergenza appartiene a ogni auto
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Come funzionano tecnicamente i power bank di jump start?
Nel caso qualcuno si chiedesse come un power bank così piccolo possa competere con una batteria per auto: queste cose sono dotate di condensatori SuperCap, che hanno una capacità molto elevata nonostante il loro design piccolo. Se colleghi il cavo di ricarica al power bank, carica i condensatori. A causa dell'elevata capacità, i SuperCap creano correnti molto elevate per un breve periodo, sufficienti per avviare un'auto, ma ovviamente non sono progettati per un carico continuo e quindi non sono intesi come sostituti della batteria di un'auto.
Questo per quanto riguarda la tecnologia alla base di questi power bank di avviamento di emergenza per auto. Ma ora probabilmente sei interessato a quali esperienze ho avuto con questo tipo di power bank.
La 1a emergenza: batteria scarica, ponte con cavo di avviamento
Tre settimane fa sono stato "fortunato" che la mia macchina si fosse effettivamente guastata perché la batteria si era scaricata o era estremamente scarica. Mi trovavo vicino alla stazione dei treni nella città di Giessen - completamente parcheggiata da altre macchine - e il mio motorino di avviamento non è riuscito nemmeno a fare un giro in più. Potevi sentirlo muoversi, ma era tutt'altro che una rotazione completa.
Per fortuna sono riuscito ad attivare mia sorella, che era in piedi davanti a me dopo ben 45 minuti con un jumper cable. Sfortunatamente, non c'era un parcheggio libero davanti a me, quindi abbiamo dovuto parcheggiare la sua auto sul marciapiede - totalmente ostile ai pedoni - per avvicinare le batterie dell'auto abbastanza insieme in modo che il cavo di collegamento fosse sufficientemente lungo.
L'intera azione dal "rottura" al motore in funzione ha richiesto ben 1,5 ore ed è costata molti nervi. Ma mi ha fatto un ottimo affare: finalmente avevo un'auto con una batteria scarica che non funzionava in modo affidabile. Buone condizioni generali per un serio test di un power bank con funzione jump start.
La 2a emergenza: batteria scarica, avviamento di emergenza con power bank
Quando finalmente sono tornato a casa, ho scritto direttamente al mio contatto stampa presso Anker e ho chiesto se potevano inviarmi un power bank con una funzione di avvio rapido per un test. Sono passati alcuni giorni Anchor Roav Jump Starter Pro arrivato da me. A questo punto, un grande grazie per il prodotto di prova gratuito. Fino a quel momento la mia auto non è stata ammessa in officina, perché volevo verificare l'"emergenza".
Ho potuto farlo più volte, perché nel frattempo avevo la batteria sul caricabatteria, in modo che l'auto a volte si avviasse, ma nelle giornate particolarmente fredde - proprio al mattino - ad esempio, spesso non si riusciva a convincerla a iniziare anche dopo diversi tentativi.
La procedura con Roav Jump Starter Pro è la seguente:
- vano motore aperto
- Rimuovere il coperchio di protezione della batteria
- Collega il cavo con i morsetti della batteria al power bank
- Fissare i morsetti alla batteria (rosso su + e nero su -)
- sali in macchina e accendila
- lascia correre la macchina
- Scollegare la banca di alimentazione
- Chiudere la protezione della batteria e il cofano
Questo approccio ha funzionato davvero per me ogni volta e hai fatto la cosa completamente senza un aiuto esterno in meno di 3 minuti. Dopo aver fatto funzionare il motore del mio autobus VW in modo affidabile anche a -7 °C al mattino, anche se non ero stato in grado di farlo quattro o cinque volte solo con la batteria dell'auto, mi era chiaro che la tecnologia con i power bank funzionano davvero. Ero - e sono tuttora - molto entusiasta del piccolo aiutante con così tanto potere.
Il Roav Power Jump Starter Pro è stato persino in grado di avviare la mia auto più volte con una sola carica. Dopo cinque tentativi riusciti, ho smesso di provare perché probabilmente nessuno si blocca più spesso. :D
Al momento dell'acquisto, prestare attenzione alle specifiche della cilindrata massima
Anche se ho un'auto con un motore diesel da 2,5 litri (VW T5), il rumore all'avvio non sembrava in alcun modo che il power bank avesse problemi con il carico. Maggiore è la cilindrata, più difficile è per la batteria (e quindi il power bank) e il motorino di avviamento per avviare il motore. Questo è anche più difficile con i motori diesel che con i motori a benzina. Per questo motivo, specificare la cilindrata è importante se si desidera acquistare un power bank jump start.
Specifiche del power bank Roav Jump Starter Pro
L'Anker Powerbank è perfetto per l'avviamento di emergenza, anche per motori di grandi dimensioni. Anker dichiara le seguenti specifiche e accessori:
- fino a 1000 A di corrente di picco
- Capacità: 12.800 mAh
- Tensione: 12V
- adatto per:
- Benzina e gas fino a 6,0L
- Diesel fino a 4,0 litri
- fino a 20 avviamenti per carica
- ulteriori uscite: 1x USB-C, 2x USB-A
- Funzione torcia integrata
- Custodia di ricarica ignifuga (Lipo-Bag) per il power bank
- Cavo di ricarica (da USB-A a USB-C)
- borsa da trasporto stabile per tutte le parti
Con questi valori di corrente e di capacità cubica, il power bank Roav jump-start è sicuramente uno dei più potenti della gamma Amazon. Anche gli accessori sono davvero lodevoli e ben fatti. Il cavo di ricarica, la borsa di protezione Lipo, il cavo con i morsetti della batteria e la stessa power bank si inseriscono perfettamente nella robusta borsa di trasporto. Ciò significa che il power bank per l'avviamento di emergenza può essere conservato in modo permanente nell'auto e deve essere ricaricato solo ogni pochi mesi.
Secondo le istruzioni per l'uso, mantiene la carica per oltre 6 mesi ed è quindi sempre pronto a dare assistenza alla batteria di un'auto.
Scollegare il power bank dopo ogni tentativo di avviarlo
Una nota importante può ancora essere letta nelle istruzioni. Poiché l'elettronica del power bank si scalda all'avvio, non è possibile utilizzarlo per ripartire dopo pochi secondi. Tuttavia, ciò è impedito dall'elettronica stessa e dopo un avvio entra in una modalità in cui non emette più elettricità.
Se vuoi fare un secondo o terzo tentativo (per me non era necessario), scollega entrambi i poli della batteria ed estrai la spina dei terminali dal power bank. Quindi dovresti attendere due minuti e riprovare.
La mia conclusione: un power bank per l'avviamento di emergenza appartiene a ogni macchina
Con alcuni prodotti tecnologici ho la sensazione che devi raccontarli a tutti perché sono così buoni e pratici. I power bank jump-start appartengono sicuramente a questa categoria di prodotti. Non costano nulla e possono davvero farti risparmiare un sacco di problemi, perché la maggior parte delle volte le batterie si esauriscono in inverno e quello non è il momento migliore per aspettare un'ora per chiedere aiuto o per chiedere alle persone di farti iniziare in un centro città completamente parcheggiato.
Mi è stato subito chiaro: qualcosa del genere sarà in ogni macchina d'ora in poi. Potresti non averne bisogno per 10 anni, ma arriva un momento in cui hai bisogno di un avvio rapido da solo o puoi avviare qualcun altro - e poi sei felice di avere questo dispositivo con te.
A parte questo, è anche un power bank con uscita USB-A e USB-C. Anche se ne hai bisogno solo di tanto in tanto per "avviare" il tuo iPhone o iPad, questo è pratico. Tuttavia, dovresti fare attenzione a non caricare completamente il tuo iPad, perché con una capacità di 12.800 mAh potrebbe benissimo essere che tu abbia un iPad pieno in caso di emergenza, ma sfortunatamente non sarai in grado di partire perché il jump-start il powerbank è vuoto.
E tutti conoscono la legge di Murphy... è garantito che accadrà! Ma hey: se succede davvero, è sicuramente più facile ricaricare la power bank da qualche parte piuttosto che farti avviare da un'altra macchina. ;-)
Se potessi convincerti che un power bank del genere è adatto anche alla tua auto, puoi trovarlo qui su Amazon Power bank Anker Roav Jump Starter Pro, che ho.
Nessun prodotto trovato.
Ma posso ben immaginare che anche altri power bank jump-start funzionino bene. Basta dare un'occhiata ad Amazon nella categoria appropriata e non dimenticare di prestare attenzione alla cilindrata quando fai la tua scelta.
Se hai già un dispositivo del genere, sarei interessato a sapere quale esperienza hai maturato. Basta lasciare un commento!
Se sei interessato alle istruzioni per il Roav Jump Starter Pro Powerbank, che spiega anche i messaggi di errore, puoi trovarle qui come collage di foto. Scusa la cattiva qualità, ma li ho semplicemente fotografati e assemblati in un'unica foto.
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Jens gestisce il blog dal 2012. Agisce come Sir Apfelot per i suoi lettori e li aiuta con problemi di natura tecnica. Nel tempo libero guida monocicli elettrici, scatta foto (preferibilmente con l'iPhone, ovviamente), si arrampica sulle montagne dell'Assia o fa escursioni con la famiglia. I suoi articoli trattano di prodotti Apple, notizie dal mondo dei droni o soluzioni ai bug attuali.
Il sito contiene link/immagini di affiliazione: Amazon.de
Ne ho acquistato uno simile 3 anni fa dopo che la mia auto ha smesso di avviarsi dopo 2 giorni a -15°C in un parcheggio sotterraneo ghiacciato, e anche l'ADAC aveva bisogno della batteria di avviamento oltre al normale cavo di collegamento per avviare la mia auto. Ho in quel momento il modello RoyPow J18 (800 A, IP 66, altrimenti simile) acquistato a un prezzo inferiore.
L'ho usato diverse volte durante il freddo inverno per avviare l'auto, ero in tournée in Germania prima di installare una nuova batteria.
Sono stato in grado di avviare la mia auto più volte e mostrava ancora una carica compresa tra il 75% e il 100%. Ma l'ho comunque portato in camera d'albergo ogni sera e l'ho addebitato.
Cosa puoi fare anche tu, anche se il power bank è (quasi) vuoto (non ho osato scaricarlo troppo in profondità, ma in modo che l'indicatore del 25% lampeggiasse, il che significa che ora deve andare al caricabatterie):
puoi collegarlo all'accendisigari e aspirare l'ultimo succo. Questo è sufficiente per caricare i GoldCaps due o tre volte. Quindi colleghi i cavi della batteria alla batteria e inizi. Funzionava quando la batteria della mia macchina era così scarica che nemmeno le luci degli strumenti si accendevano. Ho una macchina nuova da 15 mesi, quindi non ho bisogno del motorino di avviamento, ma ce l'ho sempre con me per poter dare una spinta agli altri.
Se è completamente carico alla fine dell'inverno, avrà ancora energia sufficiente per dieci partenze di salto il prossimo inverno.
Questo dipende anche dalle condizioni dell'auto. Se è davvero solo la batteria, allora questa corrente scorre solo per una frazione di secondo, perché la corrente sufficiente viene immessa nel sistema tramite l'alternatore dalla prima accensione. Ma in inverno, ovviamente, oli e grassi sono più viscosi, quindi è necessaria più potenza. In estate ci vuole solo mezzo secondo per far funzionare ogni motore.