DJI Mavic Air – przewodnik zakupu i porównanie ze Sparkiem i Mavic Pro

DJI Mavic Air został zaprezentowany przez DJI 23 stycznia 2018 roku. Nowy, mały cud dronów podziwiano w przemówieniu w stylu Apple. W przeciwieństwie jednak do Apple, „nowego” Mavica można było zamówić bezpośrednio po Myśl przewodnia już zamawiam, a nie miesiące później, jak Apple robi z HomePod. Jeśli przegapiłeś wydarzenie, możesz o nim przeczytać tutaj: DJI Mavic Air: Podsumowanie wydarzenia „Adventure Unfolds” z 23 stycznia 2018 r..

Jesteś już pewien, że chcesz Mavic Air? Następnie znajdziesz link do produktu tutaj:

» bezpośrednio do sklepu: Kup DJI Mavic Air (lata więcej combo). «

Składany dron od DJI - oszczędza miejsce w transporcie.

Niezwykle oszczędność miejsca: Mavic Air jest łatwy do przechowywania dzięki mechanizmowi składania.

Porównanie Mavic Air ze Sparkiem i Mavic Pro (Platinum)

Kogoś, kto nie zna jeszcze wszystkich szczegółów na temat Mavic Air i zastanawia się, jak dane techniczne mają się do DJI Spark, Mavic Pro lub Phantom 4, z pewnością zainteresuje nasz artykuł, w którym przedstawiamy dokładnie te punkty świetlne w więcej szczegółów. Wbudowana tabela w artykule porównuje „Specyfikacje” Mavic Pro z nowym Mavic Air: DJI Mavic Air: dane techniczne i porównanie z Mavic Pro.

FOC - sterowanie silnikami w postaci sinusoidalnej sprawia, że ​​dron jest znacznie cichszy.

Sterowniki silnika Mavic Air są również wyposażone w sterowanie sinusoidalne. Dzięki temu Mavic Air jest tak samo cichy jak Mavic Pro Platinum.

Ponieważ nie dokonujemy bezpośredniego porównania z Mavic Pro Platinum Chciałbym krótko powiedzieć, że główne różnice między Pro i Platinum Pro to czas lotu i cichszy dźwięk śmigła. Aparat i inne funkcje są takie same.

» Lataj dronem ciszej - z Mavic Pro Platinum

Głośność: w porównaniu do Pro / Platinum

Jeśli chodzi o rozwój głośności, DJI wyposażyło również Mavic Air w specjalne sterowanie sinusoidalne ESC (Electronic Speed ​​Control - czyli regulator prędkości silników), dzięki czemu leci tak cicho, jak Mavic Pro Platinum. Zakładam, że już niedługo wszystkie nowe drony od DJI będą wyposażone w wydajniejsze i cichsze sterowanie silnikiem, gdyż to też zauważalnie wydłuża czas lotu.

Początkowo byłem zdania, że ​​Mavic Air powinien być cichszy niż Mavic Pro (bez Platinum) ze względu na sterowanie silnikiem, ale tak zrobiłem ten test objętości i różne recenzje, Mavic Air jest tak głośny jak Mavic Pro. To trochę rozczarowujące, bo myślę cichy latający dron o wiele przyjemniej, ponieważ nie jesteś tak szybko w centrum uwagi innych ludzi. Ale może DJI dostarczy specjalne śmigła do Mavic Air, aby było ciszej.

2-osiowy gimbal Sparka.

Gimbal DJI Spark wygląda podobnie, ale oferuje stabilizację tylko w 2 osiach – widać to wyraźnie w jakości nagrań filmowych. To tutaj punktuje 3-osiowy gimbal Mavic Air.

Niestety wciąż czekam na porównanie z DJI Sparkiem. Ale co już mogę powiedzieć: Mavic Pro, a tym bardziej Mavic Air, znacznie lepiej nadają się do filmowania niż Spark. Sparkowi brakuje z jednej strony rozdzielczości 4K, ale jeszcze bardziej 3-osiowego gimbala i wysokiej przepływności, jaką ma DJI Mavic Air. W porównaniu:

  • DJI Spark: 24 Mb/s (przy 1080p) / 2-osiowy gimbal
  • DJI Mavic Pro: 60 Mb/s (w 4K) / 3-osiowy gimbal
  • DJI Mavic Air: 100 Mb/s (w 4K) / 3-osiowy gimbal

Widać, że przepływność w Mavicu Air jest prawie dwukrotnie większa niż w Mavicu Pro – i to jest niepokojące youtube już za dobre nagrania wideo. Zwiększając przepływność do 100 Mb/s, Mavic Air oferuje jeszcze więcej szczegółów podczas filmowania, a w połączeniu z 3-osiowym gimbalem zapewnia imponujące nagrania. Dla lepszego porównania: aparaty cyfrowe Sony A6500 lub Lumix G85 również mają tę przepływność - ale nie mogą latać. ;-)

Nagrania wideo w formacie Cinelike D

Wyższa szybkość transmisji bitów jest również pomocna w lepszym wykorzystaniu gradacji kolorów lub innych prac postprodukcyjnych. Mówiąc o postprodukcji... jeszcze jedno: podczas gdy Mavic Pro obsługuje zarówno D-Log, jak i Cinelike D, Mavic Air „tylko” obsługuje Cinelike D jako format dziennika dla filmów. Z mojego punktu widzenia jest to jednak w zupełności wystarczające, ponieważ pozostawia tyle samo miejsca na przetwarzanie końcowe, co format D-Log. Dla mnie ma to nawet tę zaletę, że wyświetlanie na monitorze podczas filmowania jest bliższe rzeczywistości niż w formacie D-Log. Oznacza to, że problemy z kolorami lub ekspozycją są zauważane wcześniej i nadal można je naprawić.

Szybkość transmisji 100 Mb/s podczas nagrywania wideo 4K

Nagrania wideo Mavic Air oferują więcej szczegółów niż Mavic Pro, ponieważ filmy są nagrywane z szybkością 100 Mb/s przy 4K@30fps.

Jeśli jesteś mniej zainteresowany tworzeniem filmów, możesz być zadowolony z Sparka. Możesz przeczytać mój test DJI Spark tutaj: Mini dron „DJI Spark” w teście i w porównaniu do Mavic Pro. Pokazuję w nim porównania zdjęć i nagrań wideo oraz wyjaśniam, dlaczego Mavic Pro – a teraz Mavic Air – jest lepszym dronem wideo, ale też do czego można go wykorzystać. Na przykład Spark nadal jest ciekawym dronem do robienia zdjęć, ponieważ jest jeszcze lżejszy niż DJI Mavic Air i nawet nie trzeba go rozkładać. Dzięki temu jest gotowy jeszcze szybciej i można go również kupić za mniejsze pieniądze (tutaj dla Sparka w DJI Shop).

Porównanie materiałów: Spark, Mavic Air i Pro Platinum

Od jakiegoś czasu szukam filmów, które faktycznie pozwalają na porównanie surowych danych różnych modeli DJI. Oprócz wielu Youtuberów, którzy nie mieli jeszcze Mavic Air i nadal wypełnili film porównujący dane techniczne i tych, którzy mieli Mavic Air, ale w rzeczywistości nie porównywali nagranych filmów, znalazłem tylko ten z „We Talk UAV”. . Pokazuje nieedytowane (tylko przycięte) nagrania modeli Spark, Mavic Air i Mavic Pro Platinum, a jakość możesz zobaczyć na własne oczy. Moja rada: zwiększ rozmiar wideo na monitorze i ustaw jakość na maksymalną.


Mam wrażenie, że Spark bardzo boryka się z kontrastami. Moim zdaniem nie ma mowy o robieniu filmów (również ze względu na niską rozdzielczość i 2-osiowy gimbal). Dzięki Mavicowi Pro już na filmie widać, że kamera nie radzi sobie z podświetleniem. Z drugiej strony Mavic Air nadal ma wyraźne struktury na ziemi i na niebie. Szczegółów może brakować tylko w zacienionych obszarach. Ale tutaj z pewnością można podjąć środki zaradcze z nagrywaniem w Cinelike D i późniejszym przetwarzaniem. Z drugiej strony naprawianie jasnych, „rozświetlonych” obszarów w filmie Mavic Pro jest trudne lub niemożliwe, chyba że chcesz poświęcić zbyt dużo czasu na przeróbki. Z mojego punktu widzenia różnica w jakości nagrywania w stosunku do Mavic Pro widać bardzo wyraźnie i jest to powód do zakupu Mavic Air.

Film porównawczy modeli Pro i Air.

Zrzut ekranu z filmu We Talk UAV: ​​po lewej stronie widać obraz Mavica Pro, który jest wyraźnie zbyt jasny. Po prawej jednak znajduje się bardziej szczegółowy obraz wideo Mavic Air.

Jeśli chcesz zobaczyć nieedytowany surowy materiał z Powietrza, możesz przejść do czytaj dalej ten post. Tutaj zebrałem kilka filmów, które zostały przesłane bez edycji (po prostu wycięte).

Najlepszy wybór: Fly More Combo

Jeśli chcesz kupić DJI Mavic Air, zdecydowanie powinieneś dostać DJI MAvic Air FlyMore Combo patrzeć na. Jest to paczka, w której DJI pakuje wiele przydatnych akcesoriów do drona. Tak też było z Maviciem Pro i Sparkiem i muszę przyznać, że zirytowało mnie, że nie zamówiłem go u Mavica Pro. Oszczędzasz dużo pieniędzy i otrzymujesz dobry zestaw. Z tego powodu kupiłem DJI Spark Fly More Combo bezpośrednio od DJI Spark i jestem z niego bardzo zadowolony. Kupiłem potem tylko kilka baterii.

» bezpośrednio do sklepu: Kup DJI Mavic Air (lata więcej combo). «

Mały rozmiar opakowania dzięki odpinanym patyczkom.

Pilot Mavic Air jest bez wyświetlacza – jak miało to miejsce w przypadku Mavic Pro – ale drążki można teraz również wyjąć, dzięki czemu rozmiar opakowania jest jeszcze mniejszy.

Zasięg: transmisja radiowa

Jednym punktem, który mnie niestety niepokoi, jest transmisja radiowa, która podobnie jak DJI Spark opiera się na sygnale Wifi. W Mavicu Pro zastosowano inną transmisję radiową (OcuSync i Wifi), ale jest ona oczywiście znacznie stabilniejsza. Chociaż prawie nigdy nie miałem awarii obrazu z Mavic Pro, dzieje się to dość wcześnie w przypadku Sparka. W terenie otwartym po około 150 metrach. Z Maviciem Pro byłem już ponad 350 metrów na test i nie miałem żadnych awarii. Zakresy, które wywołuje DJI, są następujące:

  • DJI Spark: do 2 km (Wifi z 2,4 / 5,8 GHz)
  • DJI Mavic Pro: do 7 km (transmisja OcuSync)
  • DJI Mavic Air: do 4 km (Wifi z 2,4 / 5,8 GHz)
  • DJI Phantom 4 Pro: do 7 km (Lightbridge HD z 2,4 / 5,8 GHz)

Zasięgi zależą nie tylko od środowiska (zacienienie przez drzewa, budynki itp.), ale także od przepisów regionalnych. Na przykład w Niemczech sygnał radiowy z drona jest automatycznie osłabiany, aby zachować zgodność z tymi przepisami. Rezultatem jest dodatkowe zmniejszenie zasięgu.

Test zasięgu dronów w Teksasie.

Test zasięgu w Teksasie: Pomimo krótkiego komunikatu ostrzegawczego YouTuber nadal pokonuje dystans około 2 kilometrów, zanim połączenie zostanie całkowicie utracone i zostanie zainicjowane RTH.

Mam nadzieję, że Mavic Air może mimo wszystko nie mieć powodów do narzekania na zasięg ten film z Ready Set Drone. Zrobił test zasięgu. Dopiero po około 1,6 kilometra otrzymał pierwsze ostrzeżenie, że sygnał jest słaby.

Aktualizacja 01.02.2018: Nie mam już żadnych obaw. Youtuber z „Tom's Tech Time” poinformował w odniesieniu do zasięgu w krajach europejskich, że może osiągnąć zasięg 500 m nawet w obszarach silnie zabudowanych. Jego najlepszy wynik na otwartej przestrzeni wyniósł około 1600 m. DJI oczywiście poprawiło tutaj transmisję WiFi zarówno pod względem oprogramowania, jak i sprzętu. Po jednej z ostatnich aktualizacji oprogramowania nawet Spark powinien latać znacznie dalej bez zakłóceń radiowych niż wcześniej. Kciuki w górę DJI! Napisałem ci artykuł na ten temat tutaj: Zasięg DJI Mavic Air w praktyce.

Aktualizacja 28.02.2018: Teraz, gdy miałem kilka lotów, mogę powiedzieć, że „ulepszony sygnał Wifi” Mavic Air jest znacznie lepszy niż Spark. Do tej pory nie miałem żadnych ostrzeżeń ani rozłączeń, a latanie jest o wiele przyjemniejsze niż niestabilna transmisja obrazu Sparka.

Porównanie czujników

Jeśli spojrzysz na DJI Spark i Mavic Air, przekonasz się, że gimbal wygląda stosunkowo podobnie. Czujnik w DJI Spark to czujnik CMOS 1/2,3 cala o rozdzielczości 12 MP. Mamy te same dane dla DJI Mavic Air i Mavic Pro, chociaż jestem pewien, że elektroniczna obróbka Mavic Air wciąż jest nieco lepsza od Sparka. Widać to z jednej strony w motywach o wysokim kontraście, ale także w ulepszonej funkcji HDR, która pokazuje więcej szczegółów na zdjęciach.

Porównanie zdjęcia HDR i normalnego zdjęcia.

Ulepszono algorytm HDR Air. Spark nie radzi sobie dobrze z obiektami o wysokim kontraście - mimo że ma ten sam czujnik (zdjęcia: DJI).

Muszę jednak powiedzieć, że zdjęcia Sparka w porównaniu do Mavic Pro (nie Air!) były bardzo podobne. Mavic Pro może mieć nieco większy obiektyw, ale nie widziałem żadnych znaczących różnic w normalnych warunkach oświetleniowych.

Jeśli chcesz zdjęcia w wyższej rozdzielczości, musisz zdobyć Phantom 4 Pro z rozdzielczością 20 MP lub „nowym” Mavic Pro, który podobno ma się ukazać w pierwszym kwartale 1 roku i będzie miał większy czujnik (być może 2018 cal jak P1Pro?), który pozwala również na zdjęcia w rozdzielczości 4 MP.

Opcje aparatu, przysłony i ostrości

Coś się zmieniło również w samym aparacie: podczas gdy Mavic Pro pracuje ze stałą ogniskową 2,2, Mavic Air ma 2,8. Są też różnice w działaniu: Mavic Air ma „Fixed Focus”, ale Mavic Pro ma kilka ustawień, takich jak „Touch to Focus”, „Autofocus” i „Manual Focus”. Osobiście uważam, że „Fixed Focus” Air jest naprawdę dobry, ponieważ często miałem zamazane zdjęcia za pomocą Mavic Pro, ponieważ zapomniałem dotknąć, aby ustawić ostrość.

Składane nogi do lądowania - dobry pomysł

Jednym z problemów, jaki mam z DJI Spark, jest uruchamianie i ładowanie z nierównego terenu lub trawy. Spark jest zbudowany tak płasko, że kamera znajduje się zaledwie kilka milimetrów nad ziemią. W rezultacie obiektyw bardzo szybko się brudzi i czasami psuje ujęcia z powodu drobnych cząstek brudu lub wilgoci na obiektywie. DJI poradziło sobie z tym problemem i teraz wyposażyło Mavic Air w rozkładane nogi do lądowania z przodu.

Jednak w wysokiej trawie nadal musisz uciekać się do „startu ręcznego” (start z ręki) i złapać drona z powietrza po skończonej pracy, ale w wielu sytuacjach z pewnością pomocne są nogi do lądowania.

Rozkładane nogi do lądowania drona.

Rozkładane nogi Mavic Air umożliwiają start i lądowanie nawet w „nierównym” terenie.

Ważne dla fotografów: brak trybu portretowego z Air

Znam niektórych fotografów, którzy rekompensują niską rozdzielczość Mavic Pro, ustawiając orientację aparatu na tryb portretowy, na przykład w fotografii krajobrazowej, a następnie robiąc kilka zdjęć portretowych obok siebie. Są one następnie dodawane do siebie w programie Lightroom, w wyniku czego powstają piękne zdjęcia krajobrazowe o wysokiej rozdzielczości w formacie poziomym. Zdjęcia panoramiczne HDR są również możliwe w ten sposób dzięki Mavicowi Pro.

Nowa konstrukcja gimbala Air i Spark - przy czym Spark stabilizuje się tylko w dwóch osiach.

Nowa konstrukcja gimbala, która jest również stosowana w Mavic Air, oferuje kompaktową konstrukcję, ale uniemożliwia robienie zdjęć w trybie portretowym.

Jednak nowa konstrukcja gimbala, którą teraz można znaleźć w Mavic Air, nie pozwala na obracanie aparatu o 90 stopni, aby używać go w trybie portretowym. Powoduje to, że robienie takich zdjęć panoramicznych jest trudniejsze, ponieważ prawdopodobnie trzeba fotografować w dwóch rzędach.

Pomóc może funkcja automatycznej panoramy, którą DJI wprowadził wraz z Mavic Air, a następnie przekazał także Sparkowi i Mavicowi Pro. Pozwala to na automatyczne robienie zdjęć dla różnych typów panoram, a następnie w DJI Go Aplikacja zsumować.

Jeśli jednak chcesz użyć „bracketingu” dla panoramy HDR, w której dron wykonuje 3 lub 5 ujęć (z lekkim niedoświetleniem i prześwietleniem) za jednym razem, to nie możesz i musisz użyć funkcji automatycznej panoramy DJI do tworzenia nagrań ręcznie poprzez lekkie „dopasowanie” orientacji drona w żądanych kierunkach po każdym ujęciach i ponowne fotografowanie. Oczywiście jest to bardziej podatne na błędy niż automatyczne uruchamianie procesu.

Obszary zastosowania, które producent widzi dla drona.

Obszary zastosowania Mavic Air: podróże, śluby, wędrówki, sporty ekstremalne i tym podobne.

Wniosek: dla kogo jest odpowiedni dron?

Po tak wielu informacjach możesz się zastanawiać, czy DJI Mavic Air jest dla Ciebie odpowiednim dronem. Odpowiem na pytanie, wymieniając kilka kluczowych punktów, które pokazują, do czego dron jest zdecydowanie właściwym wyborem:

  • często podróżujesz z plecakiem i potrzebujesz małego drona
  • lubisz robić filmy, a Phantom 4 Pro jest dla ciebie za duży
  • lubisz robić zdjęcia na łonie natury, gdy jesteś poza domem
  • „niska” rozdzielczość 12 MP jest dla Ciebie w porządku (dla porównania: iPhone X też ma 12 MP)
  • wystarczy ci czas lotu 20 minut (w przeciwnym razie Mavic Pro Platinum oferuje 30 minut, a Mavic Pro ok. 27 minut)
  • masz Mavic Pro i chcesz lepszych filmów (Mavic Air oferuje 100 Mb/s zamiast 60 Mb/s!)
  • masz DJI Spark i podoba Ci się rozmiar, ale filmy nie są wystarczająco „gładkie”
  • nie zamierzasz robić zdjęć dla profesjonalnych fotografów (oczekują większej rozdzielczości od Phantoma 4 Pro)
  • robisz zdjęcia ślubne i chciałbyś zaoferować zdjęcia lub filmy z drona jako dodatkowy produkt
  • nie zamierzasz używać drona do ankiet (gimbal i rozdzielczość Phantoma 4 Pro są do tego znacznie lepiej przystosowane)

Jeśli znajdziesz się w kilku z tych punktów, DJI Mavic Air jest z pewnością dobrym wyborem dla Ciebie. Dla kompletności połączyłem tutaj również inne opcje dronów. Jeśli chcesz spojrzeć na dane techniczne.

Jeśli nadal nie wiesz, który dron jest dla Ciebie odpowiedni, napisz do mnie, co masz na myśli. Chętnie doradzę Ci, który model najlepiej pasuje do Twojego obszaru zastosowania.

Moja rada: DJI Care, Select i akumulatory

Wybór DJI

Jeśli chcesz kupić drona od DJI, polecam zamówić jednocześnie oferty usług „DJI Select” i „DJI Care”. Podczas gdy DJI Select jest bardziej dla stałych klientów, ponieważ daje dostęp do ofert specjalnych, zniżek i priorytetowej dostawy w sklepie DJI Store, znam wielu ludzi, którzy myśleli, że chcą po prostu „jednego” drona i mają rok lub dwa lata większa flota. W takim przypadku na pewno zaoszczędzisz z DJI Select, jeśli skorzystasz z kuponów, które otrzymasz od razu. Możesz przeczytać, jak to działa z DJI Select w tym poście: "DJI Select: usługa Premium przy zakupie drona".

Pielęgnacja Odśwież

DJI Care Refresh to coś w rodzaju „Apple CareDaje to kompleksowe ubezpieczenie drona. Nie chodzi tylko o wypadki spowodowane samą technologią, ale również błędy pilota i „upuszczenia” pokrywa DJI Care. Przykładowo, jeśli lecisz tyłem do drzewa, dron być naprawiane przez DJI bez ponoszenia żadnych kosztów. Jeśli dobrze zrozumiałem, tylko całkowita strata jest zaprojektowana w taki sposób, abyś otrzymał zwrot 80% ceny zakupu i musisz sam dołożyć resztę, gdy kupując nowy.

Polecam program DJI Care każdemu pilotowi dronów. Latasz znacznie spokojniej, a jeśli dojdzie do najgorszego, w krótkim czasie znów masz pod ręką sprawnego drona. Jeśli jesteś zainteresowany DJI Care, oto link: przejdź do programu DJI Care Refresh.

dodatkowe baterie

Kolejna wskazówka, którą nadal mogę wszystkim polecić: Zdobądź dodatkowe baterie (Bateria DJI Mavic Air). Na początku dostałem tylko DJI Spark Spark Fly Więcej Combo ściągnięty, w którym DJI niestety spakował tylko dwie baterie do DJI Spark. To zdecydowanie za mało. Mam teraz pięć akumulatorów do samolotu i nawet te można szybko rozładować podczas dłuższych wędrówek lub długich dni bez ładowania. Często można je zabrać tylko na jeden lub dwa starty, ponieważ wtedy pojemność jest tak niska, że ​​zbliżasz się do znaku 20-30%, gdzie dron wtedy ostrzega i inicjuje automatyczny lot powrotny. Powód: zdobądź teraz Baterie do DJI Mavic Air do. Z Fly More Combo są tylko trzy, więc z mojego punktu widzenia nadal jest tu potrzeba.

I ostatnia uwaga: nawet jeśli Mavic Air nie waży nawet 500 gramów: włączony Rejestracja drona jest obowiązkowa. gdy tylko dron waży ponad 250 gramów. Z licencja na drona jest konieczne tylko od masy startowej 2 kg.

-
Podobał Ci się artykuł i czy instrukcje na blogu Ci pomogły? Wtedy byłbym szczęśliwy, gdybyś bloga poprzez stałe członkostwo lub w Patreon będzie wspierać.

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane