Power bank z funkcją szybkiego startu w teście - to naprawdę działa!

W teście: Powerbank Roav Jump Starter Pro

Oczy mam otwarte od dobrych dwóch lat Power banki z funkcją szybkiego startu rzucony, ale potem zawsze myślałem: Jak chcesz to przetestować? Z reguły nie piszę recenzji o produktach, których nie mogłem poważnie wypróbować. Fakt, że piszę teraz recenzję jednego z tych powerbanków, świadczy o tym, że ostatnio udało mi się uzyskać rozładowany akumulator samochodowy.

Na życzenie - i po awarii akumulatora - Anker wysłał mi Roav Jump Starter Pro (zdjęcia: Sir Apfelot).
Na moją pilną prośbę - po awarii akumulatora w moim samochodzie - Anker wysłał mi Roav Jump Starter Pro (zdjęcia: Sir Apfelot).

Jak technicznie działają powerbanki z rozruchem?

Na wypadek, gdyby ktoś się zastanawiał, jak tak mały power bank może konkurować z akumulatorem samochodowym: Te rzeczy są wyposażone w kondensatory SuperCap, które mimo niewielkiej konstrukcji mają bardzo dużą pojemność. Jeśli podłączysz kabel ładujący do power banku, ładuje on kondensatory. Ze względu na dużą pojemność, SuperCaps wytwarzają bardzo wysokie prądy przez krótki czas, które wystarczają do uruchomienia samochodu, ale oczywiście nie są one przeznaczone do ciągłego obciążenia i dlatego nie są przeznaczone jako zamiennik akumulatora samochodowego.

To tyle, jeśli chodzi o technologię kryjącą się za tymi bankami mocy do rozruchu samochodów. Ale teraz prawdopodobnie jesteś zainteresowany tym, jakie doświadczenia miałem z tego typu powerbankiem.

Pierwsza sytuacja awaryjna: rozładowany akumulator, mostkowanie kablem rozruchowym

Dobre trzy tygodnie temu miałem „szczęście”, że mój samochód rzeczywiście się zepsuł, ponieważ akumulator się poddał lub był bardzo słaby. Stałem niedaleko stacji kolejowej w mieście Giessen - całkowicie zaparkowany przez inne samochody - a mój rozrusznik nie zdążył nawet przekręcić jeszcze jednego obrotu. Słychać było, jak się porusza, ale daleko mu było do pełnego obrotu.

Na szczęście udało mi się aktywować siostrę, która stała przede mną po dobrych 45 minutach za pomocą skoczka. Niestety przede mną nie było wolnego miejsca do parkowania, więc musieliśmy zaparkować jej samochód na chodniku – całkowicie nieprzyjaznym dla pieszych – aby akumulatory samochodowe były wystarczająco blisko siebie, aby kabel rozruchowy był wystarczająco długi.

Cała akcja od "zepsucia" do uruchomienia silnika zajęła dobre 1,5 godziny i kosztowała sporo nerwów. Ale dała mi dużo: w końcu miałem samochód z rozładowanym akumulatorem, który nie działał niezawodnie. Dobre ogólne warunki do poważnego testu power banku z funkcją rozruchu awaryjnego.

Druga awaria była znacznie bardziej zrelaksowana, ponieważ nie mogłem wystartować w domu iw razie potrzeby mieliśmy drugi samochód. Idealne warunki do testu.
Druga awaria była znacznie bardziej zrelaksowana, ponieważ nie mogłem wystartować w domu iw razie potrzeby mieliśmy drugi samochód. Idealne warunki do testu.

Druga sytuacja awaryjna: rozładowana bateria, szybki start z power bankiem

Kiedy w końcu wróciłem do domu, napisałem bezpośrednio do mojej osoby kontaktowej z prasą w Anker i zapytałem, czy mogą wysłać mi powerbank z funkcją szybkiego startu do testu. To kilka dni później Anchor Roav Jump Starter Pro dotarł do mnie. W tym miejscu wielkie dzięki za darmowy produkt testowy. Do tego czasu mój samochód nie został wpuszczony do warsztatu, ponieważ chciałem sprawdzić "awaryjne".

Udało mi się to zrobić kilka razy, bo w międzyczasie miałem akumulator na ładowarce, tak że auto czasami odpaliło, ale w szczególnie zimne dni – tuż nad ranem – np. często nie dało się go namówić do rozpocząć nawet po kilku próbach.

Wyświetlacz napięcia dostarcza informacji o stanie power banku z funkcją rozruchu i nie pokazuje napięcia akumulatora samochodowego.
Wyświetlacz napięcia dostarcza informacji o stanie power banku z funkcją rozruchu i nie pokazuje napięcia akumulatora samochodowego.

Procedura z Roav Jump Starter Pro wygląda następująco:

  • otwarta komora silnika
  • Zdejmij pokrywę zabezpieczającą baterię
  • Podłącz kabel z zaciskami akumulatora do power banku
  • Podłącz zaciski do akumulatora (czerwony do + i czarny do -)
  • wsiadaj do samochodu i odpalaj
  • niech samochód jedzie
  • Odłącz bank mocy
  • Zamknij ochronę baterii i maskę

To podejście naprawdę działało dla mnie za każdym razem i zrobiłeś to całkowicie bez pomocy z zewnątrz w mniej niż 3 minuty. Po tym, jak silnik w moim autobusie VW pracował niezawodnie nawet przy -7°C rano, chociaż nie byłem w stanie tego zrobić cztery czy pięć razy z samym akumulatorem samochodowym, stało się dla mnie jasne, że technologia z banki mocy naprawdę działają. Byłem - i nadal jestem - bardzo entuzjastycznie nastawiony do małego pomocnika o tak wielkiej mocy.

Powerbank Roav ma dwa wyjścia USB-A oraz jedno wejście i wyjście USB-C, a także latarkę LED. Po lewej stronie na zdjęciu zakryte gniazdo, do którego wpinany jest kabel z końcówkami akumulatora.
Powerbank Roav ma dwa wyjścia USB-A oraz jedno wejście i wyjście USB-C, a także latarkę LED. Po lewej stronie na zdjęciu widać osłonięte gniazdo, do którego wpinany jest kabel z końcówkami akumulatora.

Roav Power Jump Starter Pro był w stanie nawet kilka razy uruchomić mój samochód za jednym ładowaniem. Po pięciu udanych próbach przestałem próbować, ponieważ prawdopodobnie nikt nie blokuje się częściej. :D

Kupując zwróć uwagę na specyfikację maksymalnej wyporności

Mimo, że mam samochód z silnikiem diesla 2,5 litra (VW T5), hałas przy uruchamianiu w żaden sposób nie brzmiał tak, jakby power bank miał problemy z obciążeniem. Im większa pojemność skokowa, tym trudniej akumulatorowi (a tym samym powerbankowi) i rozrusznikowi uruchomić silnik. W przypadku silników wysokoprężnych jest to również trudniejsze niż w przypadku silników benzynowych. Z tego powodu określenie pojemności sześciennej jest ważne, jeśli chcesz kupić power bank z funkcją rozruchu.

Po lewej trzymam kabel z zaciskami akumulatora. Niebieskie wtyczki trafiają do pasującego niebieskiego gniazda na powerbanku.
Po lewej trzymam kabel z zaciskami akumulatora. Niebieskie wtyczki trafiają do pasującego niebieskiego gniazda na powerbanku.

Specyfikacje power banku Roav Jump Starter Pro

Anker Powerbank jest idealny do szybkiego startu – nawet w przypadku dużych silników. Anker podaje następujące specyfikacje i akcesoria:

  • prąd szczytowy do 1000 A
  • Pojemność: 12.800 mAh
  • Napięcie: 12V
  • nadaje się do:
    • Benzyna i gaz do 6,0 l
    • Olej napędowy do 4,0 l
  • do 20 uruchomień na jednym ładowaniu
  • dalsze wyjścia: 1x USB-C, 2x USB-A
  • Zintegrowana funkcja latarki
  • Ognioodporny futerał ładujący (Lipo-Bag) na power bank
  • Kabel do ładowania (USB-A do USB-C)
  • stabilna torba transportowa na wszystkie części

Przy tych wartościach prądu i pojemności skokowej power bank Roav jest zdecydowanie jednym z najsilniejszych w ofercie Amazon. Akcesoria też są naprawdę godne pochwały i dobrze wykonane. Kabel do ładowania, pokrowiec ochronny Lipo, kabel z zaciskami akumulatora i sam power bank idealnie pasują do wytrzymałej torby transportowej. Oznacza to, że power bank można przechowywać na stałe w samochodzie i trzeba go ładować tylko co kilka miesięcy.

Zgodnie z instrukcją obsługi utrzymuje ładunek przez ponad 6 miesięcy i dlatego jest zawsze gotowy do udzielenia pomocy akumulatorowi samochodowemu.

Tutaj możesz zobaczyć zakres dostawy power banku do szybkiego startu. Na zdjęciu pominąłem walizkę transportową, inaczej zajęłaby połowę zdjęcia. Ale oczywiście ona też tam jest.
Tutaj możesz zobaczyć zakres dostawy power banku do szybkiego startu. Na zdjęciu pominąłem walizkę transportową, inaczej zajęłaby połowę zdjęcia. Ale oczywiście ona też tam jest.

 

Ognioodporna torba ładująca została zaprojektowana w celu zmniejszenia ryzyka pożaru podczas ładowania power banku. Takie torebki Lipo znam właściwie tylko z branży modelarskiej.
Ognioodporna torba ładująca została zaprojektowana tak, aby zmniejszyć ryzyko pożaru podczas ładowania power banku. Takie torebki Lipo znam tylko z branży modelarskiej.

Odłącz power bank po każdej próbie uruchomienia

Ważną uwagę można jeszcze przeczytać w instrukcji. Ponieważ elektronika powerbanku nagrzewa się po uruchomieniu, nie można użyć go do ponownego uruchomienia po kilku sekundach. Jednak zapobiega temu sama elektronika i po uruchomieniu przechodzi w tryb, w którym nie emituje już prądu.

Chcąc podjąć drugą lub trzecią próbę (nie było to dla mnie konieczne) odłączasz oba bieguny akumulatora i wyciągasz wtyczkę zacisków z powerbanku. Następnie odczekaj dwie minuty i spróbuj ponownie.

Power bank Roav nie tylko zapewnia dużą moc, ale także dużo potrzebuje podczas ładowania: urządzenie pobiera dobre 3 ampery z mojego zasilacza USB-C podczas ładowania. Jednak dołączony kabel ładujący jest z USB-A na USB-C. Mam USB-C do-
Kabel USB-C używany.. ” width=”1024″ height=”602″ /> Power bank Roav jump start nie tylko zapewnia dużo energii elektrycznej, ale także potrzebuje dużo podczas ładowania: urządzenie pobiera dobre 3 ampery z mojego zasilacza USB-C podczas ładowania. Jednak dołączony kabel do ładowania jest z USB-A na USB-C. Użyłem kabla USB-C na USB-C na zdjęciu tutaj.

Mój wniosek: power bank do szybkiego startu należy do każdego samochodu

W przypadku niektórych produktów technologicznych mam wrażenie, że trzeba o nich wszystkim mówić, ponieważ są tak dobre i praktyczne. Powerbanki typu jump-start zdecydowanie należą do tej kategorii produktów. Nie kosztują ziemi i naprawdę mogą oszczędzić ci wielu problemów, ponieważ większość czasu baterie giną w zimie, a to nie jest najlepszy czas na czekanie na pomoc lub proszenie ludzi o szybkie rozpoczęcie pracy zatłoczone śródmieście.

Od razu było dla mnie jasne: od teraz coś takiego będzie w każdym samochodzie. Być może nie będziesz go potrzebować przez 10 lat, ale nadchodzi chwila, kiedy sam potrzebujesz szybkiego startu lub możesz szybko uruchomić kogoś innego - i wtedy cieszysz się, że masz to urządzenie przy sobie.

W mojej szynie VB power bank Roav jest teraz częścią standardowego wyposażenia. Co kilka tygodni przynoszę je, ładuję nimi iPada Pro i ładuję power bank. Dzięki temu bateria wewnętrzna działa (zdjęcia: Sir Apfelot).
Power bank Roav jest teraz częścią standardowego wyposażenia mojego VW busa. Co kilka tygodni przynoszę je, ładuję nimi iPada Pro, a następnie ponownie ładuję power bank. Dzięki temu bateria wewnętrzna działa (zdjęcia: Sir Apfelot).

Poza tym to także power bank z wyjściem USB-A i USB-C. Nawet jeśli potrzebujesz go tylko od czasu do czasu, aby „uruchomić” iPhone'a lub iPada, jest to praktyczne. Należy jednak uważać, aby nie naładować iPada do pełna, ponieważ przy pojemności 12.800 XNUMX mAh równie dobrze może się zdarzyć, że w nagłych wypadkach będziesz miał pełnego iPada, ale niestety nie będziesz mógł odjechać, ponieważ powerbank do uruchamiania awaryjnego jest pusty.

I wszyscy znają prawo Murphy'ego... to na pewno się wydarzy! Ale hej: jeśli to się naprawdę zdarzy, zdecydowanie łatwiej jest gdzieś naładować power bank niż uruchomić kolejny samochód. ;-)

Jeśli mógłbym Cię przekonać, że taki power bank to również coś do Twojego samochodu, to znajdziesz go tutaj na Amazon Power bank Anker Roav Jump Starter Pro, że mam.

Nie znaleziono produktów.

Ale mogę sobie wyobrazić, że inne powerbanki typu jump-start również działają dobrze. Wystarczy spojrzeć na Amazon w odpowiedniej kategorii i nie zapomnij zwrócić uwagi na pojemność sześcienną podczas dokonywania wyboru.

Jeśli masz już takie urządzenie, chciałbym wiedzieć, jakie zdobyłeś doświadczenie. Po prostu zostaw komentarz!

Wbrew oświadczeniu w instrukcji obsługi port USB-C może służyć również jako wyjście do ładowania MacBooka, iPada i iPhone'a. Dzięki odpowiedniemu kablowi USB-C na Lightning obsługuje również szybkie ładowanie urządzeń.
Wbrew oświadczeniu w instrukcji obsługi port USB-C może służyć również jako wyjście do ładowania MacBooka, iPada i iPhone'a. Z właściwym Kabel USB-C na Lightning obsługuje również szybkie ładowanie urządzeń.

Jeśli interesują Cię instrukcje dotyczące Powerbanku Roav Jump Starter Pro, które wyjaśniają również komunikaty o błędach, możesz je znaleźć tutaj jako kolaż zdjęć. Proszę wybaczyć złą jakość, ale po prostu je sfotografowałem i połączyłem w jedno zdjęcie.

To jest instrukcja obsługi Roav (Anker) Jump Starter Pro Auto Jump Starter Power Bank.
To jest instrukcja obsługi banku mocy Roav (Anker) Jump Starter Pro Auto Jump Starter. Kliknij na obrazek, aby zobaczyć instrukcje w pełnej rozdzielczości.
Podobał Ci się artykuł i czy instrukcje na blogu Ci pomogły? Wtedy byłbym szczęśliwy, gdybyś bloga poprzez stałe członkostwo będzie wspierać.

Strona zawiera linki partnerskie / obrazy: Amazon.de

1 komentarz do „Jump start power bank w teście – to naprawdę działa!”

  1. Kupiłem podobny 3 lata temu po tym, jak mój samochód przestał się uruchamiać po 2 dniach w temperaturze -15°C na lodowatym parkingu podziemnym, a nawet ADAC potrzebował akumulatora rozruchowego oprócz normalnego kabla rozruchowego, aby uruchomić mój samochód. mam w tym czasie model RoyPow J18 (800 A, IP 66, poza tym podobne) kupione po niższej cenie.

    Używałem go kilka razy podczas mroźnej zimy, aby uruchomić samochód, byłem na wycieczce po Niemczech, zanim założyłem nową baterię.
    Udało mi się kilka razy uruchomić samochód i nadal pokazywał naładowanie między 75% a 100%. Ale i tak co wieczór zabierałem go do pokoju hotelowego i ładowałem.

    Co też można zrobić, nawet jeśli power bank jest (prawie) pusty (nie odważyłem się go zbyt głęboko rozładować, ale tak, że mrugnął wskaźnik 25%, co oznacza, że ​​teraz musi iść do ładowarki) :
    możesz podłączyć go do zapalniczki i wyssać ostatni sok. To wystarczy, aby załadować GoldCaps dwa lub trzy razy. Następnie podłączasz kable akumulatora do akumulatora i zaczynasz. To zadziałało, gdy mój akumulator samochodowy był tak rozładowany, że nawet światła przyrządów się nie zapaliły. Mam nowy samochód od 15 miesięcy, więc nie potrzebuję rozrusznika, ale zawsze mam go przy sobie, aby dać innym szybki start.
    Jeśli będzie w pełni naładowany pod koniec zimy, będzie miał wystarczającą moc na dziesięć skoków następnej zimy.

    Zależy to również od stanu samochodu. Jeśli to naprawdę tylko akumulator, to prąd ten płynie tylko przez ułamek sekundy, ponieważ wystarczająca ilość prądu jest dostarczana do układu przez alternator z pierwszego zapłonu. Ale zimą oleje i tłuszcze są oczywiście bardziej lepkie, więc potrzebujesz więcej mocy. Latem uruchomienie każdego silnika zajmuje tylko pół sekundy.

Napisz komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane

Na blogu Sir Apfelot znajdziesz porady, instrukcje i recenzje produktów Apple, takich jak iPhone, iPad, Apple Watch, AirPods, iMac, Mac Pro, Mac Mini i Mac Studio.

Promocje